버스

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버스대한민국의 대표 교통수단으로써 대한민국의 운전실력을 한눈에 알 수 있는 초특급 신개념 교통수단이다. 철도[凸道]보다는 훨씬 나은 모습을 한 쇳덩이로써 주로 석유란 검은물과 천연가스라는 방구가스의 개량형을 먹고 사는 쇳덩이 괴물이다.

흔한 급행 버스

버스 면허[편집 | 원본 편집]

대한민국의 버스면허는 따기가 가장 까다롭기로 유명하다. 아래의 조건을 달성해야만 면허를 딸 수 있다. 카트라이더와 관련된 면허 자격은 카트라이더 본문을 참고하기로 하자.

  1. 넥슨의 카트라이더 광산 꼬불꼬불 다운힐 l3,l2서 1분 10초대 기록.
  2. 이니셜D의 도랑타기 및 운전스킬 구사가 가능해야 함.
  3. 서울 시내의 도로를 코너링할 때 시속 60km 이상의 속력을 유지할 수 있어야 한다.
  4. 황적색맹[노랑색과 붉은색을 인식할 수 없어야 한다. 신호등과 중앙선을 무시하기 위한 버스면허의 필수요소]
  5. 실선과 점선을 구별할 수 없어야 하며 최고제한속도표지판과 최저제한속도 표지판을 구별할 수 없어야 한다.
  6. 급차로변경에 능숙해야 한다.
  7. 성격이 급해야 한다.
  8. 티코로 눈길에서 드리프트를 할 수 있어야 함.
  9. 앞문으로 승객들 들여보내주지 말아야 한다.
  10. 를 모아야 한다.

대한민국의 버스[편집 | 원본 편집]

대한민국의 버스는 세계 최고의 운전실력을 가진 운전사들이 출전하는 F1 그랑프리이다. 외국에서는 대한민국의 버스를 'B1그랑프리'라고 부르며 매년 1000만명이 넘는 관광객이 보고 가는 일종의 문화스포츠로 발전하였다.

시내버스[편집 | 원본 편집]

서울특별시의 버스[편집 | 원본 편집]

이 부분의 본문은 서울특별시 시내버스입니다.

서울의 버스는 크게 4종류로 나눌 수 있다.

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여러분 이거거짓말인 거 아시죠?!
버스

근데 디시족들이 이 버스를 이라고 부르고 있다. 이것은 GRYB에서 따온 것이라고 한다.

  • G() - 말 그대로 같다는 버스로써 보기만 해도 병맛이 넘쳐 흐르는 초록색으로 떡칠한 차량이다. 주로 영국인들이 많이 탑승하는 버스로써 온 몸이 초록색인 영국인들이 묻어갈 수 있기 때문에 이용한다. 소문에 의하면 G버스의 주 재료는 토륨.(그래서 용개의 주 테러 대상이다.)그래서 방사선 때문에 서울에 사는 사람들이 여러 질병에 걸리는 주 원인이다.
  • R - 보기만 해도 덕후들을 자극시키는 뻘건색의 버스로, 주로 서울의 외곽을 도는 버스이다. 버스의 앞번호에는 9가 많이 들어간다.
  • Y() - 염병이란 말이 저절로 나오게 하는 노란색 버스로 주로 초딩유딩들의 등, 하교용 버스며 지식이 낮은 유딩, 초딩들을 위해 버스번호가 2자리이다.
  • B() - 마이크로소프트 협찬으로 만들어진 버스로써 블루스크린을 연상시키게 하는 파란색의 버스. 보기만 해도 "같다." 라는 말이 저절로 나온다.

세계의 버스의 90%는 대한민국의 버스로써 특히 서울특별시는 세계 최대량의 버스를 보유하고 있어 버스에서 발생하는 B가스로 인해 국민들이 병원에 며칠씩 있어야 한다.게다가 Y버스는 무한 루프라 유딩들은 잘못하다간 빠져나오지도 못하는데,이는 무개념들을 미리 초고속즉시삭제하자는 대한민국의 정신이다.

경기도의 버스[편집 | 원본 편집]

이 부분의 본문은 경기도 시내버스입니다.
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지옥을 경험하고 싶나? 아래로 가게.
버스

경기도의 버스도 서울특별시의 버스와 같은 색으로 구별하고 있다.

  • 빨강 - 성질이 급해서 뻗치는 바람에 빨강색이 된 버스로, 급행버스가 이에 속한다. 유초딩 등하교 순환 버스랑 헷갈리는 이름을 하고있는 "순환 버스"도 이 색을 하고 있다. !
  • 노랑 - 염병이란 말이 저절로 나오게 하는 노란색 버스로 주로 초딩유딩들의 등, 하교용 버스면서 어르신을 위한 버스라고 한다.
  • 파랑은 좌석, 초록은 입석이다.
  • M버스 (광역급행버스)

구토고통부에서 만든 괴물로 도쿄메트로 버스의 짝퉁으로 만들었으나 도심을 도는 도쿄메트로 버스와 달리 서울 외곽을 돈다. 번호는 마조히스트를 뜻하는 M자뒤에 도무지 순서를 알 수 없는 4자리 숫자로 이루어져있다. 근교 직장인들의 빠른 통근을 위해 만든다고 하였으나 급행버스와 10분 밖에 차이나지 않는다.

인천의 버스[편집 | 원본 편집]
이 부분의 본문은 인천광역시 시내버스입니다.
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빨리 위키백과를 참고하지 않으면 치지지지지지직......
버스

인천의 버스들은 순전히 셔틀의 용도로만 쓰인다. 옆면에 웬진 몰라도 장미가 그려져있다.

  • 파랑 :전철역 셔틀로 기사의 대부분이 색맹이다(?) 운전 기술이 매우 뛰어나 운전중 통화하면서 운행 장부 기록하는 것이 가능하다.

노선은 매우 특이해서 올때 탄 정류장은 돌아갈때 다시 내릴 수없다.

  • 초록 :아파트 셔틀로 101동에서 102동으로 갈 때 편리하다.
  • 빨강 : 인천시민들은 삼화고속이라 부르나 사실 천지교통과 신강교통 노선도 있다.

시장님께서 돈관리를 잘하신탓에? 기본요금이 2500원이나 한다. 인천 택시 요금이 2400원인것을 생각하면 백괴스럽다.

  • 보라: 간선급행 또는 공영급행이라고 불린다. 용도는 간선하고 다를것 없다.

그런 이유로 주요 고객은 공기이다.</br> 넥슨 초록 (또는 빨강) +흰색 : 김포아니면 부천에 등록된 노선버스이나 누가 봐도 인천버스다.(강화선진버스 60-5 참고)

경상도의 버스[편집 | 원본 편집]

울산광역시의 버스[편집 | 원본 편집]
이 부분의 본문은 울산광역시 시내버스입니다.

울산의 버스들은 참 황당하다.

  • 일반 : 과거 서울에서 쓰던 몬드리안 도색을 그대로 붙였다. 노선들은 거의 차고지 위주로 구성되어 있다.
  • 좌석 : 승차감은 일반과 다를 바 없는데 400원(성인 카드 기준)이나 더 비싸다.
  • 지선 : 일반버스의 취약점을 보완한다.
  • KTX리무진 : KTX울산역으로 향하는 리무진버스다. 요금은 3000원씩이나 한다.

대부분의 노선이 공동운수협의회로 묶여 배차하고, 한 차량에 여러 노선을 돌려 쓰는 행패를 부린다.

시외버스[편집 | 원본 편집]

이 버스는 대한민국의 도시간을 이어주는 버스이다.

이 부분의 본문은 시외버스입니다.

주요 제작 회사[편집 | 원본 편집]

대우버스[편집 | 원본 편집]

신진자동차로 출발한 대우버스는 대우그룹 소속이 되면서 대우중공업에서 대우자동차로, 다시 2003년에 영안모자 컨소시움으로 M&A 됨으로써 지금의 대우버스라는 사명을 달게 되었다.

  • BS 106: 뼈사골까지 우려먹은 대우의 명작 중 하나인 일반 도시표준형 버스이다. (천연가스, 디젤 모두 적용됨)처음엔 'hey~ power'라는 이름으로 생산되었다가 1997년부터 디자인이 변경되고 BS106 지금의 이름인 'ROral city'로 변경이되었다. 2000년대 후반에는 디자인이 팬더모양으로 변경되었다. 주로 입석 시내버스에서 사용된다. 옵션으로 좌식(좌석)시트, 자동변속기 등이 있다.
    • BS 106L(로열시티): 거의 디젤 전용으로서 일반 106차량보다 높이가 낮다.
  • BS 090: G 계열 버스들 중 특이하게 황색으로 도배한 차량들은 95%의 확률로 이 기종의 버스이다. 외형은 BS 106과 동일하나 길이가 조금 더 짧다. 정지 신호에서 녹색불로 바뀌는 순간, 탁웛한 순간 가속력을 보인다. 옵션은 BS 106과 동일.
  • BS 110CN(로열논스텝):120CN의 후속 모델, 12M급인 120CN을 약 1M정도 단축한 길이가 11M급인 대우의 초저상 버스 기본적으로 자동변속기, 휠체어 리프트가 달려있다. 자동변속기 옵션으로 ZF사의 ZF 오토미션, ALISON사의 ALISON 오토미션이 존재한다. 추가로 디젤로 연료를 바꿀 수 있는 옵션이 존재하나, 자동변속기때문에 연료먹는 하마라 잘 출고 되지 않는다.
  • BS 120CN(로열논스텝): 대우버스 최초의 초저상 버스로서 처음 출시 당시엔 문이 3개였다고 한다. 길이가 약 12M급인 초저상 버스이다. 기본적으로 자동변속기,휠체어 리프트가 달려있다. 자동변속기 옵션으로 ZF사의 ZF 오토미션, ALISON사의 ALISON 오토미션이 존재한다. 추가로 디젤로 연료를 바꿀 수 있는 옵션이 존재하나, 자동변속기때문에 연료먹는 하마라 잘 출고 되지 않는다.
  • BC211M (로열하이시티): 우리나라에서 제작된 버스중 최초의 원스텝 버스이다. 경기도 쪽에서는 각광 받고 있다. 서울에서는 동아운수가 최초로 뽑았으며, 다른회사는 출고계획이 아직까진 없다고 한다. 천연가스, 자동변속기, 휠체어 리프트 등을 달 수 있는 옵션이 존재한다.
  • BH115 오열이코노미
  • BH116 오열럭셔리
  • BH117 오열크루스타
  • BH119 오열스페셜
  • BH120 오열크루저
  • BX211 오열하이데커
  • FX211 새로나온 조낸 크루저
  • FX120 새로나온 크루징 星
  • FX116 새로나온 크루징 음란
  • FX115 새로나온 크루저
  • 레스타

현대자동차[편집 | 원본 편집]

주로 야동 판매로 번 수입으로 버스를 제작하는 회사로써 차종에 음란이라는 별칭을 붙인다. 이 차종들의 정식 명칭은 국산 리무진이다.

  • 카운티
  • 음란도시 (국산 리무진)
  • 음란마을 (8M급 리무진)
  • 조낸 음란도시 (새 국산 리무진)
  • 새 조낸 음란도시 (새 초 국산 리무진)
  • 저상 새 음란도시 (저상 국산 리무진)
  • 음란한 우주 (국산 관狂 리무진)
  • 윤희버스 (윤희클락이 적용된 국산 관狂 리무진)

기아자동차[편집 | 원본 편집]

제작사의 부도로 현대에게 먹히고 나자 생산이 중단될 뻔한 종족. 현재는 코스모스와 AMan은 멸종 직전의 상태다. 싸다버드들은 큰 도시든 시골에서든 돈을 적게먹는다는 이유로 버스기사들이 많이 애용하지만 사고가 많이 난다 카더라.

쌍용자동차[편집 | 원본 편집]

천연가스버스[편집 | 원본 편집]

서울특별시이 2071년에 발견한 천연 가스가 주 먹이인 버스이다. 이 가스의 먹이인 천연 가스는 서울 화학국의 화장실과 방사능 실험장에서 자연적으로 발생하는 여러 가지 유독가스물을 합쳐서 만든 새로운 가스로써 유일하게 서울 화학국에서만 원료, 제작이 가능한 가스로써 서울화학국 내 시민들에겐 무해하나 그 밖에 나라의 국민들에게는 이 가스를 맡는 즉시 사망하는 공포의 가스이다. 듕귁도 감탄해서, 이 물건은 노벨상 지정감이다.

같이 보기[편집 | 원본 편집]