광주대구고속도로

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도로를 잘 모르는 사람이 멋대로 편집하면 44내림픽저속도로에서 사망하실 수 있으므로 주의하시기 바랍니다. 하지만, 러시아에서는 44내림픽저속도로가 44.192.254.173에서 사망합니다!

“이 구린 도로가 고속도로라는게 말이 됩니까?”

44.192.254.173, 왕복 2차선 꼬라지의 11내림픽정지도로에서 추락하며

“러시아에서는 11내림픽저속도로가 나에서 떨어집니다!”

무면허 러시아 운전자가 남원터널에서 사고를 낸 뒤
고속도로 제12호선
12

광주대구고속도로 (Gwangju Daegu Expressway, 光州大邱高速道路)는 광주광역시 북구 문흥동 문흥JC에서 대구광역시 달성군 옥포읍 옥포 JC를 잇는 대한민국고속도로이다. 총 길이는 176km이다.

역사[편집]

1972년 1월 10일: 고서분기점 - 담양나들목 착공

1973년 11월 14일: 고서분기점 ~ 담양나들목 구간이 호남고속도로 담양선으로 개통

1978년 6월 22일: 그리고 고속도로 노선 3-2호선으로 지정.

1981년 10월 16일: 담양나들목 ~ 옥포분기점 구간 착공

1981년 11월 7일: 기점을 전라남도 담양군 고서면에서 경상북도 달성군 옥포읍으로, 종점을 전라남도 담양군 담양읍에서 전라남도 담양군 고서면으로 변경 및 연장. 고속국도 제9호선 44내림픽저속도로로 지정

1984년 6월 27일: 담양나들목 ~ 옥포분기점 구간 개통

1995년 12월 27일: 구마고속도로 확장으로 옥포 ~ 해인사분기점 구간 폐쇄식 전환. 고령나들목과 성산나들목에 폐쇄식 요금소 설치

1998년 10월 22일: 함양분기점 개통

2001년 8월 25일: 기점을 대구에서 담양으로, 종점을 담양에서 대구로 변경하고, 44내림픽저속도로 노선번호를 고속국도 제12호선으로 지정

2001년 11월 21일: 새만금포항고속도로 상 장수나들목 개통으로 기존 장수나들목의 명칭을 남장수나들목으로 명칭 변경

2001년 12월: 잔여구간 폐쇄식 전환으로 전 구간 본선 요금소 폐쇄 및 남원나들목, 장수나들목, 지리산나들목, 함양나들목, 해인사나들목, 가조나들목, 거창나들목에 폐쇄식 요금소 설치

2001년 12월 ~ 2006년 12월 7일 : 고서분기점 ~ 담양-순창 구간 및 성산나들목 ~ 옥포분기점 구간 왕복 4~6차로 확장

2002년 12월 5일: 전라남도 무안군 망운면 ~ 광주광역시 광산구 구간 연장 지정

2007년 11월 9일: 무안공항나들목 ~ 나주나들목 구간 개통

2007년 11월 30일: 고령분기점 개통

2008년 1월 3일: 44내림픽고속도로 무안-광주 구간을 고속도로 12호선 무안광주고속도로로 분할

2008년 11월 20일 ~ 2015년 12월 29일 : 미확장 잔여 구간 담양/순창경계 ~ 동고령나들목 구간 왕복 4차로 확장

2010년 10월 28일: 순천완주고속도로와 분기하는 남원분기점 개통

2015년 12월 22일: 기점을 담양에서 광주광역시 북구 문흥동으로 연장하여 호남고속도로 문흥나들목~ 고서분기점 구간 중첩. 노선명을 44내림픽저속도로에서 광주대구고속도로로 변경

2016년 6월 4일: 논공휴게소 재개장함.

2016년 7월 27일: 함양산삼골 휴게소의 명칭을 함양산삼골동서만남의광장휴게소로 명칭변경했다! 결국, 대한민국 최장 이름을 가진 휴게소. (이름 奀나 길다)

2016년 11월 25일: 논공휴게소 대구방면을 5번 국도와 연계하여 국도 개방형 고속도로 휴게소로 전환

2020년 10월 19일 : 서함양나들목 개통

9999년 12월 31일 전두환의 부활로 광주대구고속도로가 다시 44내림픽저속도로가 되었다 카더라.

12875년 12월 31일: 외계인이 침입하고 한라산과 백두산이 폭발하며, 핵전쟁때문에 핵과 미사일로 인해 고속도로가 완전히 파괴대고 심지어 해수면이 올라 잔해마저 바다 깊이 잠겼다 카더라.

나들목 및 분기점 및 휴게소[편집]

1. 문흥분기점 : 무려 3개의 도로와 분기한다.

2. 고서JC:  호남고속도로와 또 분기하는 백괴스러운 분기점이다.

3. 담양JC: 3연속 분기점이다! 운전자가 빡치기 시작한다.

4. 담양IC: 담양IC랑 담양JC랑 헷갈려서 길을 잃을 수 있다.

5. 강천산휴게소: 순창휴게소가 광주대구고속도로에 없음에도 불구하고 강천산휴게소라니, 정말 백괴스럽지 않을 수가 없다.

6. 순창IC: 아마 이 나들목을 이용하는 사람이라면 고추장을 먹거나 강천산을 오르려는 것이다.

7. 남원JC: 서울양양고속도로에 이어 터널이 많기로 악명 높은 순천완주고속도로와 분기한다.

8. 남원휴게소 (양방향)

9. 남원IC: 아마 이 나들목을 이용하는 사람은 춘향테마파크에 가거나 지리산에 갈 것이다.

10.동남원IC: a.k.a 동원(참치)나들목

11.지리산휴게소: 남원휴게소가 있는데 또 지리산휴게소가 있으므로 백괴스럽다.

12.지리산IC

13. 서함양IC: 광주대구고속도로 내에서 가장 늦게 개통한 나들목이다.

14.함양산삼골동서만남의광장휴게소: 대한민국에서 이름이 가장 긴 휴게소다. 원래 함양산삼골휴게소였는데 이름을 이렇게나 늘려서 백괴스럽지 아니할 수 없다.

15.거창JC: 함양울산고속도로와 분기할 예정이지만, 그렇게 거창한 분기점은 아니다!

16.거창IC: 거창하지 않다.

17.가조IC: 이 나들목으로 가조?

18.거창韓휴게소: 특이하게도, 휴게소 이름에 한자가 들어가있다.

19.해인사IC: 아마도 해인사에 가려고 이 나들목을 이용할 것이다.

20. 고령IC: 이 나들목을 이용하면 10년 늙어진다.

21. 동고령IC: 이 나들목을 이용하면 20년 늙어진다!

22. 고령JC: 이 분기점을 이용하면 30년 늙어진다!!

23. 논공휴게소: 휴게소 주제에 5번 국도와 분기한다.

24. 옥포JC: 중부내륙고속도로지선과 분기한다.

경유지[편집]

광주광역시


전라남도


전라북도

  • 순창군
  • 남원시
  • 장수군


경상남도

  • 함양군
  • 거창군
  • 합천군


경상북도

  • 고령군


대구광역시

  • 달성군

44내림픽저속도로 (88올림픽고속도로)[편집]

88올림픽고속도로는 왕복 2차선 꼬라지인데다가 심지어 1988 서울 올림픽과는 아무 상관 없다. 심지어 88올림픽고속도로가 서울특별시 근처에 지어진 것도 아닌데 말이다! 그래서 정말 백괴스럽단 말이다. 개통 당시 신문 기사들은, 44내림픽저속도로가 꽤 잘 만들어졌다고 했지만, 왕복 2차선이여서 88올림픽고속도로 (a.k.a 44내림픽저속도로)는 사고도 아주 잦아 죽음의 고속도로였다. 결국, 2008년부터 2015년까지 왕복 4차로 확장 및 개통하였고, 광주대구고속도로로 명칭을 변경하였다.

명칭변경[편집]

확장개통 및 이름변경 전부터 44내림픽고속도로와 88 서울올림픽은 전혀 관계가 없다고 이름변경 논란이 일어났다.

  • 광주대구고속도로: 간단하게, 기점과 종점의 도시 이름 따서 만들자는 의견이 있었다. 특히 21세기에 만들어진 고속도로들은 거의 다 지명이름이다.
  • 광대고속도로: 광주광역시와 대구광역시, 두 도시의 이름의 앞글자를 따서 만들자는 의견이 있었으나, 광대라는 말자체가 부정적이고 백괴스러우니 이 계획은 무산되고 말았다.
  • 달빛고속도로: '대구'의 옛지명인 '달구벌'과 '광주'의 순우리말 지명인 '빛고을'의 앞글자를 따서 만들자는 아이디어가 있었다. 어감도 광주대구고속도로보다 좋고, 광대고속도로처럼 부정적인 말도 아니기 때문이다. 하지만 이걸 고속도로 이름으로 만들기에는 좀 백괴스러워서 이 계획 또한 무산;;

더보기[편집]

  1. 용인서울선과 같은 노선번호