수도권제1순환고속도로

💯점 만점에 💯점! 수도권제1순환고속도로

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위험!

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수도권제1순환고속도로 (Capital Region First Ring Expressway, 首都圈第一循環高速道路)는 서울특별시 외곽을 둘러싸고 있는 대한민국의 고속도로이다. 총 길이는 순환 고속도로이기 때문에 무한대이다.

2007년 말에 전 구간 개통 완료되었는데, 수도권제1순환고속도로가 초기 1기 신도시 계획에 포함되지 못하고 늦게 지어진 탓에 땅값이 엄청나게 올라가 1km 당 건설 비용이 100억 원이나 드는 세금 먹는 하마가 되었었다.

역사

서울외곽순환고속도로라는 이름의 101번 고속도로로 지정된 상태에서, 1988년 판교분기점 ~ 퇴계원나들목 구간의 착공으로 첫 삽을 떴다. 그 뒤 여러 구간을 조각조각 죽이 될 때까지 나누어서 개통만 해도 무려 10번을 했다. 그리고 개통이 한참 되던 시절인 2001년에는 101번 고속도로에서 100번 고속도로로 변경되었고, 2007년 사패산터널의 개통으로 전 구간이 완공되었다. 2020년 수도권제1순환고속도로 라는 백괴스럽지만은 않은 이름으로 이름이 바뀌었다.

나들목 및 분기점

• (1) 판교분기점: 이 고속도로의 시점이자 종점으로, 경부고속도로와 교차한다.
• (2) 성남나들목:성남시청이 거의 바로 앞에 있을 정도로 가까이 있다. 3번 국도와 분기한다. 성남시에게 까불다 성남시청에 떨어져 죽거나 어느 분리수거 홍보 캐릭터한테 맞아죽을 수 있으니 조심해야 한다.
• (TG) 성남요금소
• (3) 송파나들목: 수도권제1순환고속도로는 아주 가끔 적은 거리로 서울을 거쳐 가는데, 이 나들목은 송파구를 잠깐 동안 지나갈 때 출현한다. 매우 백괴스럽게도 이 구간은 차가 허벌나게 막힌다.
• (4) 서하남나들목
• (5) 하남분기점: 중부고속도로의 종점이다. 매우 백괴스럽게도 수도권제1순환고속도로 북쪽에서 내려와 판교 방향으로 가던 차는 직진하면 중부고속도로로 연결되어 중부고속도로의 반대 방면 종점인 통영까지 가게 될지도 모른다.
• (6) 상일나들목: 서울 강동구에는 상일동이라는 행정 구역이 있지만, 무슨 일인지 이 나들목은 하남에 있다. 나베르에서는 서울특별시에 있다고 하지만 알 게 뭐야.
• (7) 강일나들목: 나들목이라지만 사실상 서울양양고속도로와 연결되는 분기점이나 다름없다. 이 나들목에서 서쪽으로 가면 올림픽대로로 쳐박힌다. 분기점인데 나들목이라 했으므로 한국도로공사는 혼나야 한다!
• (8) 토평나들목: 강변북로와 교차한다.
• (TG) 구리·남양주요금소: 구리 5g만 내면 지나갈 수 있다. 구리 5g이 없다면 남양주의 시장을 잡아오면 된다는데 그 전에 당신이 법의 심판을 받을 것이다.
• (9) 남양주나들목:이 곳도 남양주의 시장을 잡아오면 공짜라는데...
• (10) 구리나들목: 북부간선도로와 교차한다. 이 나들목 전후로는 특이하게 구리로 포장되어 있어서 도로가 붉은 색을 띄고 냄새가 난다.
• (11) 직원들이 정신을 못 차렸는지 결번이다.
• (12) 퇴계원나들목: 이황의 호가 퇴계인데, 이황은 천원 지폐에 출현하기 때문에 흔히 천원나들목이라고 불린다. 46번 국도와 교차한다.
• (TG) 불암산요금소: 여기부터 김포까지는 그 쓰레기 같은 민간투자고속도로 구간이다! 그래서 이 곳을 지나려면 민간투자고속도로에게 바칠 재물을 가지고 가야 한다. 재물은 돈만 받는다. 삐씨발!
• (13) 별내나들목: 이름대로 참 별난 나들목이다.
• (TG) 별내요금소: 삐부람산요금소를 지난 지 얼마 되지도 않았는데 또다시 요금소가 나온다. 이래서 민자 사업은 절대 안 된다.
• (14) 의정부나들목
• (14-1) 호원나들목: 2015년 개통된 최신 나들목으로 바로 앞에 사패산터널이 있어 불법 차로변경을 해야 한다!
• (터널) 사패산터널 북한산 국립공원을 지나가는 터널이므로 국립공원 훼손하는 개쓰레기 터널이다. 그렇다고 좀 더 크게 돌면 운전자들이 선형 좀 개량해라!!!하고 깽판을 치기 때문에 오도가도 못하는 사정이다.
• (15) 송추나들목: 의정부에서 송추 사이의 구간은 고속도로에서 가장 마지막으로 개통되었는데, 奀같은 사패산터널 만드느라 개통이 지연되었기 때문이다.
• (TG) 양주요금소: 통행료를 조금 더 내면 '메탄올'이라는 고급 술을 선물받을 수 있는데, 그 술에는 진짜 이름대로 독극물이 들어 있기 때문에 그냥 정상적으로 지나가도록 하자. (또 욕나오는 욕음소다.)
• (16) 통일로나들목: 나들목의 이름대로 1번 국도의 일부 구간인 통일로와 교차한다. 이 나들목에서 나가면 통일을 할 확률이 0.000000000000 늘어난다고 카더라 통신에서 떠들어 댄다. 문제는 일부 평면교차인 나들목이라 다른 차와 박을 수 있다.
• (TG) 통일로요금소: 통일로에서 김포 방면으로 가는 차량이나 의정부 방면으로 가다가 통일로로 나가는 차량들만 요금을 헌납한다.
• (16-1) 고양분기점: 평택파주고속도로와 교차한다.
• (17) 고양나들목: 고양이들이 가끔 들어와서 로드킬당하는 경우가 있으니 조심하자.
• (18) 일산나들목: 산이 하나 있는데, 터널이 뜷려있지 않은데도 공사 과정에서 아주 평범하게 그대로 산을 홀로그램 취급하고 지어버려서 이 곳을 지나려면 아주 좋은 차량으로 산을 넘어야 한다!
• (19) 자유로나들목: 드디어 그 쓰레기 같은 민간투자고속도로 구간의 종점이다. 만세!
• (20) 김포나들목
• (TG) 김포요금소: 이 곳도 통행료를 조금 더 내면 김으로 뜬 포를 선물받는데, 奀같이 맛없다. 다이어트할 때 입맛을 줄여줄 수 있다.
• (21) 노오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오오지분기점: 인천국제공항고속도로와 교차한다. 이름이 奀나 백괴스럽다.
• (22) 계양나들목
• (23) 서운분기점: 경인고속도로와 교차한다.
• (24) 중동나들목: 이 나들목 앞뒤로 아주 많이 밀리는 상습정체구간이 늘어서 있는데, 2011년경에는 사고가 발생하여 아예 철거 후 다시 지은 적이 있기 때문에 당시에는 주변 도로들에 헬게이트가 열렸었다 카더라.
• (25) 송내나들목
• (26) 장수나들목: 저 남쪽의 새만금포항고속도로에도 장수나들목이 있다. 이 나들목에서는 인천 방면에서 내려오던 차량만 진출할 수 있는데, 그렇게 계속 가면 영동고속도로를 볼 수 있다. (착각하고 잘못 가다가 전라북도 장수까지 가버리는 수가 있다.)
• (27) 시흥나들목
• (28) 안현분기점: 제2경인고속도로와 교차한다.
• (28-1) 도리분기점: 제3경인고속화도로와 교차한다.
• (29) 조남분기점: 서해안고속도로와 교차한다.
• (30) 산본나들목
• (31) 평촌나들목
• (32) 학의분기점: 309번 지방도의 일부인 과천봉담고속화도로와 교차하는데, 야민정음을 이용할 경우 학익분기점으로도 볼 수 있다. 실제로 어느 지도에는 학의분기점이 학익분기점으로 표시되어 있었다는데 알 게 뭐야.
• (TG) 청계요금소
• (1) 판교분기점
• 이후 끝없이 순환

존재감 없음

이 고속도로는 존재감이 없는 요소가 13개로 길이로 상당히 문제가 많은 고속도로이다. 상습정체와 끝없는 순환이 사람을 미치게 만든다. 전라남도에 사는 글쓴이는 수도권제1순환고속도로를 처음 타보는 상황에서 실제로 고속도로를 2번 돈 적이 있는데, 그땐 정말 혼란스러웠지뭐야??? 그럼 벌써 250km 넘게 달린 것이다. 그러므로 고속도로를 끊어놔야 한다. 나처럼 지방에서 온 사람들이 수도권제1순환고속도로에서 마치 회전문처럼 도리뱅뱅처럼 뱅뱅 돌지 말고 제때제때 빠지도록 수도권제1순환고속도로를 어딘가 끊어놔야 한다. 그리고 수도권제1순환고속도로에서 차가 오지게 막히지 않도록 필요없고 저질스럽고 백괴스러운 나들목을 줄여야 한다.

도보시오

• 민간투자고속도로
• 수도권제2순환고속도로

수도권제1순환고속도로

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