중부내륙고속도로

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중부내륙고속도로

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중부내륙고속도로 (Jungbunaeryuk Expressway) 는 경상남도 창원시와 경기도 남양주시를 잇는 대한민국의 고속도로이다.

총 길이 302.3km로 대한민국에서 네 번째로 긴 도로 노선이다.

역사[편집]

1977년 12월 17일 창원 ~ 대구 구간이 왕복 2차로의 44내림픽저속도로 수준으로 개통되었다. 이 당시의 이름은 구마고속도로로, 대구와 마산을 잇는다는 뜻을 가지고 있었다. 다행스럽게도 1986년과 1995년 세 차례의 확장 개통으로 당시 개통된 노선의 전 구간이 왕복 4차로로 확장되었지만, 구 노선의 구불텅구불텅한 선형을 그대로 확장한 데다가 구 노선의 도색도 제대로 안 지워 몇십 년 전의 도색이 그대로 보이기도 한다. 그리고 2001년 8월 25일에는 드디어 명칭이 중부내륙고속도로로 바뀜과 함께 노선 번호도 기존의 7번에서 45번으로 새로 부여받았고, 현풍분기점 ~ 금호분기점 구간은 중부내륙고속도로지선으로 따로 독립하였다. 이후 2001년 9월 28일에는 김천분기점 ~ 북상주나들목 구간이, 2002년 12월 20일에는 충주나들목 ~ 여주분기점 구간이, 2004년 7월 15일에는 연풍나들목 ~ 충주나들목 구간이, 2004년 12월 15일에는 북상주나들목 ~ 연풍나들목 구간이 개통되면서 내서분기점 ~ 현풍분기점, 김천분기점 ~ 여주분기점 구간의 뼈대가 완성되었다. 그리고 잔여 구간이었던 현풍분기점 ~ 김천분기점 구간은 2007년 11월 30일에 개통되었다. 이후 2010년대에 이르러서는 여주분기점 북쪽으로 지속적으로 연장하여, 2020년 12월에 양평나들목 ~ 화도분기점 구간이 개통되며 전 구간이 개통되게 된다.

경유지[편집]

나들목 및 분기점[편집]

(1) 내서분기점: 고속도로의 삐시발점으로, 남해고속도로제2지선과 교차한다.
(TG) 요금소
(2) 칠원분기점: 통행료가 단돈 7원으로, 남해고속도로와 교차한다.
(3) 칠서나들목
(4) 남지나들목
(5) 영산나들목: 영산강은 저 멀리 전라도에 있다.
(6) 창녕나들목: 주변에 우포늪이 있다.
(7) 창녕분기점: 함양울산고속도로와 교차할 예정이다.
(7-1) 대합나들목: 2015년 말 착공 예정이다.
(8) 현풍분기점: 직진하면 중부내륙고속도로지선으로, 우측으로만 가면 5번 국도로, 우측으로 갔다가 왼쪽으로 빠지만 본선으로 가는, 백괴스러운 구조를 가지고 있다.
(9) 고령분기점: 44내림픽저속도로와 교차한다.
(10) 남성주나들목
(11) 상주나들목: 성주와는 다르다. 뭔가 이상하지만 알 게 뭐야.
(12) 남김천나들목
(13) 김천분기점: 경부고속도로와 교차한다.
(14) 선산나들목
(15) 낙동분기점: 이번에는 근처에 낙동강이 있다. 상주분기점이 더 가깝지만 알 게 뭐야. 어쨌든 당진영덕고속도로와 교차한다.
(16) 성주나들목: 상주와는 다르다. 이번에도 뭔가 이상하다.
(17) 북상주나들목
(18) 점촌함창나들목: 그대로 따라 적으면 ·촌함昌이 된다 카더라.
(19) 문경새재나들목
(20) 연풍나들목
(21) 괴산나들목: 정말 괴이한 산이 근처에 있다.
(22) 충주나들목
(23) 북충주나들목•노은분기점: 이곳은 백괴스럽게도 나들목과 분기점이 같이 있다. 평택삼척고속도로와 교차한다.
(24) 충주분기점: 평택삼척고속도로와 교차한다.
(25) 감곡나들목: 38번 국도와 분기한다.
(26) 여주분기점: 영동고속도로와 교차한다.
(27) 남여주나들목
(28) 서여주나들목
(29) 북여주나들목
(29-1) 강상나들목: 아직 개통되지 않았다.
(30) 양평나들목: 현재 종점이다.
(31) 화도분기점: 서울양양고속도로와 분기할 예정이다.
이후 수도권제2순환고속도로와 직결할 예정이다.

교차하는 고속도로[편집]

지선[편집]

이 부분의 본문은 중부내륙고속도로지선입니다.

도보시오[편집]

↑ 용인서울선과 같은 노선번호

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